一周回って、未来の公共交通機関になるかもしれません。路面電車に乗ったことがある?

10月 9, 2014 No Comments

これはtweepie「みんなのツイート」から、いろんな人の
いろんなことをのぞいてみよう、というコラムです。

本日のテーマ: 路面電車に乗ったことがある?

https://twps.jp/1p/answer_list.php?q_id=1292

2006年に富山市で全国初の本格的LRT(次世代型路面電車)が導入されてから、国土交通省における公共交通機関の利用促進策のひとつとして挙がっていることもあり、各地の地方自治体が検討を進めている路面電車。新しいタイプはモノレールに近いデザインの車両まで存在し、レトロというよりむしろ未来を感じさせてくれます。衰退を経て、再び復活を果たそうとしているわけですが、どれくらいの人が乗ったことがあるのでしょう。

【1】今や消えてしまった路線の思い出が、しばしば語られていた
66%で票が集まっていたのは「ある 都電の雰囲気が好きなので何回も乗っています。外国で印象的だったのはウイーンとブラチスラバの路面電車ですね^^」「ある 路面電車に乗ると、県外にいることを実感します。。。」「ある とろいけどね・・レトロな感覚が好きなんだなぁ。。」「ある むかし岐阜で乗ったけど、なくなっちゃいましたね」でした。北海道から九州まで、わざわざ乗りに行った人から、地元で日常的に利用している人まで、いろいろな内情が語られています。

また、それぞれの地域で特色を有しているのが「ある 高知県でごめん行に乗った」「ある 鹿児島の路面電車は芝生の上を走ってますよ~」「ある 松山は路面電車が山手線?みたいにグルッと走ってます」「ある 富山県は未来型路面電車の宝庫」等のつぶやきから窺い知れました。

2014年8月22日付で産経フォトが報じたところによれば、自動車社会の米国では公共交通機関の人気と信頼度は低いとしながら、運行時間の正確さや監視カメラによる防犯システムが功を奏し、LRTの利用者数が10年で64%伸びています。渋滞と環境負荷の緩和につながると高評価なのに加え、建設費用が地下鉄の約1割とされ、工期が短めで政治家の実績作りにしやすい背景も影響しているのだとか。

日本メーカーも参入し、国内外で路面電車がじわじわと根付きつつあるのを見ると、バスやタクシーの強力なライバルに育つかもしれません。乗客側からすれば便利で安く、安全な方を選ぶと思いますが、都市開発を考慮すると単純に飛びつくわけにはいかないでしょう。ただ、独自路線を打ち出しているところほど、記憶に残る存在になっているのだけは確かです。

【2】東日本は乗った人が少ない傾向にある
利用したことのない人は「ない 見かけたことはあるよ」「ない 富山の路面電車乗って見たいです。ドラえもんのね!」「ない よく競走したよ…。全敗だった」「ない 車両が物足りない」「ない こちらにはないし」「ない まだ在るの?」としていました。未体験ながら、大半が乗ってみたいという思いを秘めています。

性別だと男性は62%が、女性は72%があり、後者の乗車率が高めです。もしかすると男性は、自家用車で移動する機会が多いのでしょうか。世代別だと10代は63%がありながら、20代は47%が、30代は43%がありません。40代以降になると年齢に比例して体験者が増えていき、60代を超えると92%が乗っていました。

地域別だと東海の47%、北海道・東北の45%、関東の42%がないと答えていて、東日本では唯一、北陸・甲信越のみ69%があります。関西より西になると77%以上が肯定していることから、主に西日本で活躍しているのが判ります。職業別だと無職のみ、ないのが75%と主流。自営業、会社役員、公務員は約80%以上が、会社員も73%が乗っています。さらに既婚者の75%、子供のいる家庭では70%があるとのこと。

現在は営業を終了してしまった路線もありますが、先述の通り東京、大阪、京都と大都市を擁する地域で活躍しているため、乗るだけなら難易度は低いと思います。乗車を観光目的として納得できるかどうかは個人で異なるにせよ、周辺地域を含め、その土地ならではの見どころがあるはずなので、路面電車から旅を始めてみるのも素敵だと思いますよ。

【今回のナンバーワンツイート】……「ある むしろ、路面電車しかないww」
電車に乗った話を誰かとすると、こんがらがっちゃいそうです。単一のタイプに親しんでいるほど、ギャップを鮮明に感じられるでしょう。

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